Přidáno několik modelů do mé rally sbírky, včetně jednoho ze zlaté éry WRC , i když tentokrát ze zahraničního startu posádky.
Pomalu se blíží nová sezona RC RallyTrophy. Ani letos na rychlostních zkouškách tohoto RC poháru nebude chybět tým KC Motorsport se svými dvěma vozy. pro letošní rok jsme slibovali několik novinek a tady jsou. První novinkou je přechod Chiariana do kategorie Classic (dříve historic), druhou je zakoupení "nových" podvozků, které jsou obratnější a lépe nastavitelné. Třetí a nejvíce viditelnou novinkou je karoserie. Oba jezdci pro novou sezonu zvolili vůz Porsche 934 Rally v barvách belgického týmu BELGA. Protože se technice v současnosti usilovně pracuje (všechny reklamy budou tentokrát stříkané přímo na karoserii), tak vám představíme zatím pouze fotografii skutečného vozu, podle kterého budou oba modely zbarvené.
Do sekce modely byla doplněna podsekce projekty.
Zde se budou postupně objevovat vozy posádek, o které bych rád v budoucnu rozšířil svoji sbírku rally vozů.
Od uvedení vozu v této sekci povýrobu modelu může uběhnout velice dlouhá doba a určitě ne každý projekt se povede dotáhnout z nejrůznějších příčin až do finálního zpracování modelu. Pokud se mi jich povede dokončit alespoň část, budu velice rád.
A je to tady. Toto je hlavní cena pro vítěze Mix Cupu
Zde vystavený model má už svého majitele a je zde pouze pro ilustraci.
Jako hlavní cena bude samozřejmě opatřen jménem a startovním číslem vítěze, který si vybere i typ vozu.
V nabídce vozů je momentálně Škoda Fábia S2000, Mitsubishi Lancer Evo IX, Citroen C2 S1600 a nevylučuji jejich rozšíření.
"Smečka" Lancerů Evo IX se mi ve sbírce rozrostla o další dva unikáty. Václav Arazim a Jaromír Tarabus - oba z letošní Barumky.
Modely vznikly jak jinak, než přestavbou modelů ABREX a vlastními obtisky
![]() |
![]() |
Mezi modely přibyl servisní vůz Martina Bujáčka, který vznikl přestavbou modelu Minichamps za použití vlastních obtisků.

Karoserie pro oba RC vozy jsou již v týmové dílně a začíná se pracovat na jejich válečných barvách.
Pro nedočkavce prozradíme, že vozů v této specifikaci bylo vyrobeno pouze 20 a jedním z jejich pilotů byl i Henri Toivonen, který se s jedním exemplářem účastnil Mistrovství Evropy. Mimo klasickou rally jsou tyto vozy trojnásobným účastníkem rally Paříž - Dakar.
Přišlo mi líto nevyužít podklady, které mám k jednomu z připravovaných modelů rally aut a neudělat i další ze skinů RBR z MM ČR v rally. Tentokrát došlo na Honzu Šlehofera, kterého jsme nafotili na jedné z RZ Barum rally.
Stahovat můžete v sekci ke stažení
Po skončené a ne příliš vydařené sezoně RC rally se oba účastníci RallyTrophy rozhodli změnit techniku. V současnosti jsou zakoupeny dva podvozky Tamiya TA-02 a s prvním, zakoupeným od špičkového týmu účastnícího se Západočeského poháru, již oba jezdci absolvovali úspěšně první ostré testy. Ohlasy obou jsou vesměs kladné a oba věří, že s novou technikou vzroste jejich konkurenceschopnost. Druhý podvozek dorazil k týmu uprostřed minulého týdne z Německa a v současné době probíhá jeho kompletní repase a úpravy.

Ve fázi příprav jsou i karoserie na oba vozy a už v současné době můžeme prozradit, že oba jezdci pojedou s identickými vozy skupiny H. Po mnoha složitých jednání se nakonec podařilo zajistit karoserie vozů, které dnes již v rally nejsou tak obvyklé a jejichž výskyt na tratích vždy budí veliký zájem.
Prezentace obou vozů se dá očekávat počátkem příštího roku.
Pro tým Martina Bujáčka k oslavě zisku titulu Juniorského mistra ČR pro rok 2011 byla vyrobena limitovaná serie 10 ks modelů
Mitsubishi Lancer Evo IX v měřítku 1/43


V sekci modelů jsou přidány dva obtiskové aršíky k možnému prodeji. jedná se o obtisky určené na model Fábie S2000 polského jezdce Kosćiuszka hned ve dvou provedeních - Rally France a ADAC Rally 2010.
Druhým aršíkem je Octavia WRC české rallyové legendy Emila Trinera v provedení z Pražského rallysprintu 2010.
V sekci ke stažení se povedlo doplnit kompletní archiv Team Rally Magazínu, který provázel v uplynulých třech ročnících populární Team Rally.
Všechna čísla jsou převedena do pdf a uložena do *.zip. Na jednotlivých číslech je dobře vidět, jak se postupně TRM zdokonaloval a rozšiřoval, od prvního ročníku psaného v nevhodném programu až po poslední čísla, která snesla srovnání s renomovanými internetovými časopisy.